Экономика

Спор вокруг продления инвестиционной программы ООО «РВК-Воронеж», которое управляет всем водоканальным хозяйством областного центра, получил свое продолжение.

В минувший понедельник Воронежская гордума стала площадкой для обсуждения проекта бюджета областного центра на 2016 г.

В начале весны текущего года власти Воронежа запустили масштабную реформу системы пассажирского транспорта. Цель поставили амбициозную – за четыре года полностью обновить автопарк, чтобы горожане забыли о старых дребезжащих автобусах. Правда, за комфорт придется заплатить – параллельно с «омоложением» подвижного состава произойдет и рост стоимости проезда. Но на какую сумму? И сколько воронежцы готовы отдавать за поездку с комфортом?

Ее организует студия «Губерния» при поддержке правительства Воронежской области и личном участии губернатора Алексея Гордеева. Победителей определяет экспертный совет, в который входят представители областного правительства, бизнес-структур, деятели культуры, священнослужители. «Лидер года-2015» состоял из шестнадцати номинаций.

Пожалуй, одной из самых интересных тем уходящего года, связанных с защитой конкуренции, стала тяжба регионального управления Федеральной Антимонопольной Службы (УФАС) и «Оператора единой платежно-сервисной системы жилищно-коммунального хозяйства» (ЕПСС ЖКХ) – организации, принимающей платежи за «коммуналку» от жителей многочисленных воронежских многоэтажек.

Мэрия рассмотрит возможность привлечения частных предприятий к организации уборки на городских улицах, сообщил глава Воронежа Александр Гусев. Пилотным проектом может стать территория Ленинского района.

Сразу четыре хлебозавода столицы Черноземья получили золотые медали и кубки на Международном смотре под патронатом Министерства сельского хозяйства.

Всего полгода прошло с момента, когда в правительстве региона появилась самостоятельная единица – управление архитектуры и градостроительства Воронежской области.

Владельцы 52 павильонов, расположенных на стихийном мини-рынке на ул.Димитрова, отказались демонтировать свои точки к началу декабря. Многие предприниматели обратились с исками в Железнодорожный райсуд, который принял обеспечительные меры по торговым точкам на время рассмотрения заявлений – до вынесения решения снести павильоны невозможно.