Экономика

Предприятию предстоит отремонтировать и взять на техническое обслуживание более тысячи единиц техники связи, средств радиоэлектронной борьбы в воинских частях, расположенных на территории от Центральной России до Северного Кавказа. Для последних двух десятилетий – объем заказа беспрецедентный.

Состоялось 34-е заседание Воронежской городской Думы. В нем принял участие мэр Сергей Колиух. Основной вопрос повестки дня – традиционный для работы городского парламента: корректировка бюджета.

На интерактивной диалоговой площадке власть-бизнес.рф прошло первое телесовещание, посвященное одному из «спорных» и обсуждаемых предложений, поступивших от представителей бизнес-сообщества.

Необходимость разработки новой программы обусловлена принятием Стратегии социально-экономического развития области на период до 2020 года. А вынесенная на обсуждение правительства области программа является одним из элементов системы стратегического планирования региона.

Улица Антонова-Овсеенко – одна из самых оживленных дорог Воронежа – переживает сейчас второе рождение: из разбитой и заброшенной превращается в современную скоростную магистраль. Ее общая протяженность – около 7 км, а число полос после завершения реконструкции достигнет шести – по три в каждом направлении.

Конкурс на право разведки и разработки никелевых месторождений в Новохоперском районе, назначенный на 15 мая, перенесен на неделю. Об этом корреспонденту «Берега» сообщили в отделе геологии и лицензирования по Воронежской области департамента по недропользованию в ЦФО.

В конце прошлого века у многих российских руководителей бытовало мнение, что спасти отечественный агропром можно только иностранными вливаниями: не только денежными, но и технологическими, а также управленческими. Некоторое время спустя зарубежные инвесторы обратили-таки внимание на сельское хозяйство России в целом и Воронежской области в частности. Но получил ли регион ожидаемую «манну небесную» из-за кордона?

Еще в прошлом году по поручению Сергея Колиуха администрация города провела конкурс на разработку КСОДД – комплексной схемы организации дорожного движения. Главная задача, которая ставилась перед будущими разработчиками – предложить Воронежу различные по стоимости модели борьбы с пробками. Причем – не фантастические «прожекты», а соотносимые с силами муниципалитета варианты.

По состоянию на 1 января 2012 г. долги частных предприятий в консолидированный бюджет региона за пользование земельными участками составили более 308 млн. руб. Это – больше, чем среднегодовой бюджет многих муниципальных районов Воронежской области.