Учесть все

Во время рабочих поездок Александр Гусев, который уже давно курирует в правительстве городское хозяйство, затронул комплекс вопросов: приоритетность включенных в программу работ объектов, качество укладки тротуаров, перспективы капитального ремонта в отдельных домах и ряд других.

Например, необходимость укладки тротуара вдоль межквартального проезда, проходящего поблизости. Напротив расположена школа и два детских сада, в то же время автомобили проносятся тут, не снижая скорости, несмотря на наличие ограничительного знака. Жильцы попросили Александра Гусева помочь с укладкой не только тротуара, по которому можно будет ходить, не боясь попасть под машину, но и «лежачих полицейских», призванных обуздать лихачей.

Вице-губернатор дал указание разобраться с этим вопросом, отметив, что в целом проблему количества и качества тротуаров в Воронеже необходимо решать через механизм целевой городской программы. Аналогичного подхода, по словам Александра Гусева, требует и вопрос нехватки парковок, который также был поднят жильцами дома №23а.

Кроме того, на встрече с жителями Северного микрорайона были затронуты вопросы проведения капитального ремонта некоторых домов по ул.Генерала Лизюкова, включенных в соответствующую федеральную программу еще несколько лет назад, но так и не дождавшихся финансирования. Вице-губернатор дал распоряжение помощникам зафиксировать адреса, названные ему жителями, и проверить, почему работы здесь до сих пор не проведены.

Расставить приоритеты

В среду же вице-губернатор побывал на ряде объектов реконструкции дорожной сети. Первой точкой стала улица Никитинская. Как доложил руководитель управления дорожного хозяйства Александр Кочегаров, здесь уже выполнены работы по санации зеленых насаждений, проведена замена наружного освещения, идет полное обновление тротуаров. Предстоит также замена бортового камня и нанесение дорожной разметки. Параллельно идет реконструкция дорожной одежды.

– Откровенно говоря, не самое плохое покрытие, – констатировал вице-губернатор, осмотрев полосу срезанного асфальта. – Оно было очень даже в приличном состоянии. Почему именно эту улицу включили в программу ремонта? На мой взгляд, здесь надо было заняться тротуарами, которые давно пришли в негодность, благоустройством. А те средства, которые вкладываются в проезжую часть, использовать на другом, действительно нуждающемся в срочном ремонте объекте.

– Возможно, и правда поспешили, – признал и.о. главы администрации Воронежа Сергей Крючков. – Просто в программе ремонта – и прилегающие улицы центра Воронежа. Хотели подойти комплексно к намеченным преобразованиям.

– Прошу вас при формировании планов капитального ремонта дорог на 2014 год подобные вещи учитывать, – распорядился вице-губернатор. – Приоритеты необходимо расставлять исходя не из возможности быстрого освоения денег, а из реальной потребности городского хозяйства.

На пожелания жителей

Следующей точкой стала улица Брянская. По просьбам жителей там ведется строительство тротуара: после ремонта дорожного покрытия движение здесь стало интенсивным – она связала Солнечную и Московский проспект. А вот пешеходы оказались в сложном положении: им приходится передвигаться или по краю дороги, или по тропинкам, вытоптанным прямо по чернозему, которые после дождя превращаются в сплошную грязь.

– Делаем капитально: 10 см песка, 18 см – два слоя щебня, и 4 см асфальтобетона. Качество работ регулярно проверяется с помощью кернов – производим вырезы, делаем соответствующие замеры и анализ, – сообщил Кочегаров.

– А как быть с земляной частью, которая осталась между тротуаром и дорогой? – поинтересовался Александр Гусев. – Это же постоянный источник грязи. И выглядит неэстетично. Может, продлить асфальт, без «подушки», конечно? Или уложить ячейки, в которых посеять траву? Кстати, это место не единственное, где возникают подобные проблемы. Считаю, что городу нужна комплексная программа по благоустройству обочин дорог.

– Критика справедливая, – согласился Сергей Крючков. – Мы пока на этот уровень еще не вышли. Что касается данного объекта, то постараемся в этом же году устранить проблему. А на будущее – начнем работать над подобной программой.

Затем вице-губернатор побывал на ул.60-й армии, где незадолго до этого, во время предыдущей поездки, обещал местным жителям помочь с проблемой организации парковок машин, заполонивших дворы, а также – разобраться с рынком, по сути, блокирующим движение по выходным дням.

Как доложил Александру Гусеву Сергей Крючков, на улице уже начинаются проектные работы по реконструкции проезжей части – она будет существенно расширена. Соответственно, торговля «потеснится» и не будет мешать движению. А что касается парковок, то в настоящее время уже прорабатывается вопрос их строительства – как надземных, так и подземных.

Совместными усилиями

После этого вице-губернатор и другие участники рабочего объезда побывали на Московском проспекте и ул.Брусилова. В обеих точках ведется расширение проезжей части. Что касается главной магистрали Северного района, то реконструкция позволит существенно упростить левые повороты за счет полос торможения и разгона. На Брусилова же новая полоса существенно упростит движение на кольце по ул.Обручева.

Комментируя итоги рабочей поездки по городу, Александр Гусев отметил:

– В первом квартале мы составили перечень аварийных участков дорог, на ремонт которых запланировали около 400 млн руб. Большая часть работ выполнена. Но не все оказалось учтено. Проблемные объекты мы еще раз просмотрим и вместе с общественниками внесем в план реконструкции и ремонта дополнительные объемы работ. Убежден, в течение полутора месяцев все конкретные вопросы решим…Что касается перспектив, то считаю, что мы должны определить для себя планы по строительству многоуровневых развязок и расширению проезжей части улиц. С перспективой даже не на пять, а на 7-10 лет. Пригласим для этого ученых, посоветуемся со специалистами. Деньги потребуются немаленькие. Но в этом вопросе город может рассчитывать на помощь как областного, так и федерального бюджетов.