«Коделак» «припарковали»

На 21 заседании Воронежской областной Думы пятого созыва, прошедшем 24 ноября, депутаты приняли закон, ограничивающий распространение кодеиносодержащих препаратов на территории Воронежской области, предоставили региональным властям полномочия по организации платных и бесплатных парковок, в том числе в крупных городах области, а также – утвердили новые правила организации работы такси и рассмотрели ряд социальных законов.

Закон «О некоторых мерах, направленных на сохранение жизни и здоровья граждан на территории Воронежской области», принятый депутатами сразу в двух чтениях, предполагает запрет на безрецептурный отпуск медицинских препаратов, содержащих кодеин.

Особые условия реализации

Это вещество, входящее в состав таких популярных средств, как «Нурофен» или «Коделак», вызывает стойкую зависимость и может быть использовано для производства наркотиков, в частности, дезоморфина. С 1 июня 2012 года «кодеиновый запрет» вступит в силу на федеральном уровне. До этого срока регионы имеют право самостоятельно устанавливать особые условия реализации кодеиносодержащих лекарств. Как рассказал представлявший законопроект депутатам руководитель правового управления правительства Воронежской области Валерий Карташов, в Липецкой области, где запрет на продажу таких препаратов без рецепта уже действует, объемы их реализации сократились в семь раз. Однако в пограничных районах Воронежской области за тот же период они выросли в пять раз. Это связано в первую очередь с нелегальным использованием таких веществ, считают составители законопроекта. После вступления новых норм в силу те, кто нуждается в кодеиносодержащих препаратах по медицинским показаниям, смогут приобретать их по рецепту врача или фельдшера. Нарушение правил продажи повлечет за собой штраф в размере 50 тыс. руб. для должностных лиц и 1 млн. руб. – для юридических. Закон вступит в силу в декабре, через 10 дней после официального опубликования.

Вопросы транспортного цеха

Сразу два вопроса, рассмотренных депутатами на 21 заседании, касались транспортной тематики. Первый – законопроект «О регулировании отдельных отношений в сфере создания и обеспечения функционирования парковок (парковочных мест), предоставляемых на платной основе или без взимания платы на территории Воронежской области» – дает полномочия исполнительным органам государственной власти области создавать и определять условия пользования платными и бесплатными парковками на дорогах регионального и межмуниципального значения. К таким дорогам относятся также магистральные улицы крупных городов региона, в том числе Воронежа. В настоящее время согласовывается передача части таких улиц из муниципальной в государственную собственность, что позволит областным властям взять процесс создания парковок под свой контроль. Отдельно в Законе, принятом в двух чтениях, отмечено, что 10% мест на таких парковках (но не менее одного) должны быть предоставлены для автомобилей инвалидов.

Два других «транспортных» законопроекта («О внесении изменений в Закон Воронежской области «Об организации транспортного обслуживания населения легковым такси на территории Воронежской области» и «О порядке осуществления контроля за соблюдением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований к деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Воронежской области») призваны стандартизировать деятельность фирм-перевозчиков такси. После их вступления в силу заниматься перевозками смогут только юридические лица и индивидуальные предприниматели. Исполнительные органы власти субъекта получают полномочия на то, чтобы устанавливать форму разрешения (лицензии), срок его действия, порядок определения платы за выдачу разрешения. По оценке департамента промышленности, транспорта и инноваций Воронежской области, в результате введения новых норм в областной бюджет должно поступить дополнительно 100 млн. руб.

Председатель Воронежской областной Думы Владимир Ключников выразил опасения, что из-за отсутствия механизма реализации положений всех трех законопроектов их нормы могут остаться пока на бумаге.

Начальник отдела организации дорожной деятельности Воронежской области Олег Котов и заместитель руководителя департамента промышленности, транспорта, связи и инноваций Воронежской области Герман Щукин заверили спикера, что в течение года исполнительные органы власти отработают такой механизм.

Спикер акцентировал внимание на том, что реализация принятых законов останется под контролем парламентариев – через полгода профильный комитет должен будет заслушать информацию о том, как претворяются в жизнь эти новые нормы.

Против несправедливости

Закон «О внесении изменений в Закон Воронежской области «О социальной поддержке отдельных категорий граждан в Воронежской области» призван устранить несправедливость прежних норм, согласно которым доплаты к пенсии по утере кормильца в случае гибели военнослужащих при исполнении обязанностей военной службы получали только их вдовы. «Закон не учитывал многих жизненных ситуаций, в которых могут оказаться другие члены семьи погибшего военнослужащего», – подчеркнул Владимир Ключников. И теперь доплаты к пенсии по случаю потери кормильца в размере 150% социальной пенсии смогут получить и другие родственники: родители, бабушки и дедушки, воспитывавшие и содержавшие погибшего военнослужащего, а также дети, не достигшие 18-летнего возраста, и дети-инвалиды.

Кроме того, парламентарии скорректировали бюджет Воронежской области на 2011 год. Как пояснил председатель Думы, наша область получила из федерального бюджета 50 млн. руб., которые пойдут на приобретение квартир для военнослужащих, уволенных в запас. «Эти деньги планируется распределить между муниципалитетами, где проблема жилья для военных стоит особенно остро», – подчеркнул он.

Виктория ДУБОВА